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隧道钢管扩径工艺的五个阶段

文章出处:鸿源通注浆钢管责任编辑:鸿源通注浆钢管人气:发表时间:2022-5-31 10:07:21

  隧道钢管产品不仅类型丰富,而且关于其的加工工艺和成型方法也多式多样。大多数情况下,在成型之后,最后一道工序都是对焊接后管坯再进行一次全长扩径,以提高焊接管形质量。也就是说,扩径工艺成为了大口径直缝隧道钢管生产中确保成品管质量的一道重要工序。

  

  所谓扩径,其实是属于一道采用液压或者是机械方法对钢管的内部施加一定作用力,从而使钢管沿着径向向外扩胀成型的压力加工工艺。机械方式比液压方式,设备简单且效率更高,因而目前在实际应用中更为常见。尤其是在非常先进的几条大口径直缝隧道钢管制管线扩径工序中被采用。

  

  总的来说,在对隧道钢管产品经扩径加工的过程中,主要可以分为五个阶段。第一是初步整圆阶段:扇形块打开直到所有扇形块都接触到钢管内壁,此时步长范围内钢管内圆管中各点半径大小都几乎一致,钢管得到初步整圆。第二是名义内径阶段:扇形块从前段位置开始降低运动速度,直到抵达要求位置,这个位置是质量要求的成品管内圆周位置。

  

  第三个阶段叫做弹复补偿阶段,也就是说隧道钢管的扇形块将会逐渐速度减小,直到抵达要求位置,这个位置是工艺设计要求的弹复前钢管内圆周位置。第四是保压稳定阶段:扇形块在弹复前钢管内圆周位置一段时间保持不动,这是设备和扩径工艺要求的保压稳定阶段。

  

  最后一个阶段叫做卸荷回归,此时扇形块从弹复前隧道钢管的圆周位置不断的进行回缩,直最终将达到初始扩径的位置,这是扩径工艺要求的扇形块最小收缩直径。在实际应用中,工艺简化中,2、3步骤可以合并简化,这对钢管的扩径质量没有影响。


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